在承載性、安全性、便捷性等方面，現(xiàn)代物流設(shè)備——倉(cāng)庫(kù)籠表現(xiàn)出的優(yōu)越性是有目共睹的。隨著使用需求以及采購(gòu)頻次的不斷增加，倉(cāng)庫(kù)籠成為物流倉(cāng)儲(chǔ)中的一個(gè)主要支出。為有效控制采購(gòu)成本，現(xiàn)如今很多采購(gòu)方都會(huì)通過多方比價(jià)的方式來試圖降低成本。然而，對(duì)于倉(cāng)庫(kù)籠的成本構(gòu)成絕大多數(shù)采購(gòu)方卻都不是很清楚，以至于比價(jià)困難重重。為此，本文就來簡(jiǎn)單探討下構(gòu)成倉(cāng)庫(kù)籠成本的基本要素，以為采購(gòu)方提供大致的參考。

 

 

?倉(cāng)庫(kù)籠結(jié)構(gòu)主材的簡(jiǎn)單介紹?：

倉(cāng)庫(kù)籠，主要由底托和網(wǎng)片構(gòu)成。歐式倉(cāng)庫(kù)籠底托與網(wǎng)片均由Q235高線（高線即線徑較粗的鋼絲）焊接而成，中國(guó)常用的倉(cāng)庫(kù)籠底托與歐式不同，中式籠底托由U型槽鋼焊接的底框和站腳組成。U型槽鋼和站腳均為Q235帶鋼加工成型。因此綜合起來講，倉(cāng)庫(kù)籠的主材是高線和帶鋼，中式倉(cāng)庫(kù)籠的高線用料占比75%，帶鋼用料占比25%。加工完畢的底托和網(wǎng)片需要進(jìn)行防銹和表面涂裝處理，目前廣為使用的方式是酸洗磷化表面電鍍鋅層，簡(jiǎn)稱鍍鋅。鋅層的厚薄決定了倉(cāng)庫(kù)籠的使用壽命，也決定了其成本。鍍鋅完畢的組件通過人工方式組裝，而后入庫(kù)等待發(fā)貨。

 

 

?影響倉(cāng)庫(kù)籠成本的主要因素?：

倉(cāng)庫(kù)籠的成本構(gòu)成依次為主材、鍍鋅、人工成本、焊接與加工能耗、設(shè)備折舊、包裝與倉(cāng)儲(chǔ)和管理成本等等。

?主材成本占比居多，也是決定其價(jià)格的主要因素。按照2019年高線價(jià)格4500.00/噸的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算，主材成本占比72%左右。因此采購(gòu)方在采購(gòu)倉(cāng)庫(kù)籠之前，優(yōu)先參考當(dāng)期的高線價(jià)格，高線價(jià)格確定了，也就基本鎖定了價(jià)格的大致區(qū)間。

?鍍鋅成本是倉(cāng)庫(kù)籠另一項(xiàng)大成本支出，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)的鍍鋅厚度要求8μ計(jì)算，鍍鋅成本占比11%左右?？蛻艨梢愿鶕?jù)自己的使用情況決定能接受的鍍鋅厚度，原則上講厚度要求越高價(jià)格也相應(yīng)的提高。

?倉(cāng)庫(kù)籠加工過程中涉及大量的人工成本，包括拉絲、剪切、碰焊、沖壓、手工焊和組裝等工序，一般來講人工成本占比在6%左右。其他成本依次為，能耗1.5%、設(shè)備折舊1.0%、倉(cāng)儲(chǔ)包裝0.5%、管理成本2%其他成本1%總計(jì)6%，各種稅負(fù)一般控制在5%左右。

以上是中式倉(cāng)庫(kù)籠的成本構(gòu)成，歐式全部由高線做主材，加工相對(duì)于中式更為簡(jiǎn)單，因此歐式的人工成本相對(duì)略低，而其他成本幾乎一樣。但因?yàn)閼?yīng)用的場(chǎng)景不同，歐式主材一般重于中式，因此也會(huì)影響整體價(jià)格。

 

 

其實(shí)，除上述幾大構(gòu)成要素外，影響倉(cāng)庫(kù)籠成本的因素還有很多隱性的，而這些隱性因素有時(shí)也是決定產(chǎn)品價(jià)格的關(guān)鍵，為能夠在倉(cāng)庫(kù)籠采購(gòu)使用過程中創(chuàng)造更多價(jià)值，還望用戶定要及時(shí)明確這部分的內(nèi)容，并選擇與具有獨(dú)到成本管控方式的生產(chǎn)廠家合作，以減少成本支出。